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アルバムトップ : パーツ : エスプリ : チューニング :  Total:13

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ESPRIT SE チャージクーラー付車 ヘッダータンク(ツイン)入荷

ESPRIT SE チャージクーラー付車 ヘッダータンク(ツイン)入荷高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2009-12-25 16:05    
ヒット数6152  コメント数0    
ESPRIT SE チャージクーラー付車 ヘッダータンク(ツイン)
アルミ製
  ¥75000.-

ESPRIT S1、S2 ヘッダータンク

ESPRIT S1、S2 ヘッダータンク高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2007-9-20 13:59    
ヒット数6674  コメント数0    
ESPRIT S1、S2 ヘッダータンク アルミ製

   ¥38000.-

ESPRIT SE ガソリンタンク

ESPRIT SE ガソリンタンク高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2007-6-15 14:25    
ヒット数7263  コメント数0    
ESPRIT SE 左側ガソリンタンク(残量ユニット取り付け側)
ステンレスタンク
¥160000.-

Esprit用 NS.オリジナルPAD

Esprit用 NS.オリジナルPAD高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2006-10-7 16:37    
ヒット数7359  コメント数0    
ストリート〜スポーツ走行までお勧め一品
ESPRITの車重、用途から選んだ
ノンアスベスト系レジンの製品です

¥19500

当PADはノンアスレジンで,
常温〜600℃までOKです。
摩擦係数:0.6ですから、
通常〜スポーツ走行まで対応できます。
(純正品:0.4位)
ローター適正温度100〜800℃
(カーボンレジン使用) もオーダーお受けします。

Esprit用クラッチマスターASSY

Esprit用クラッチマスターASSY高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2006-10-7 16:36    
ヒット数7524  コメント数0    
このパーツは年1万KM以上走られる方は
消耗品と思われた方が良いようです。
アルミボディーのためか(レリーズは鋳鉄)
いがいと早く液漏れがあるようです。 
クラッチリザーバーの油量は点検時の一項目に!
¥18,000

ESPRIT用 シリコンホース

ESPRIT用 シリコンホース高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2006-10-7 16:32    
ヒット数7552  コメント数0    
エスプリ用 
エンジンルーム内のホースのセットです   純正のホースもかなり高額ですからどうせならシリコンホースに  ミッドシップ車両はENGルームの温度はかなり高温になります 安心のセットです 6本組¥58,000 (バンドは別売りです)

Esprit用 クラッチステンレスメッシュホース

Esprit用 クラッチステンレスメッシュホース高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2006-10-7 16:38    
ヒット数7655  コメント数0    
エスプリ用 
夏場の渋滞等でクラッチの。
切れが悪い場合にお勧めの一品
¥27,000

Esprit用 ストレートパイプ

Esprit用 ストレートパイプ高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2006-10-7 16:34    
ヒット数7658  コメント数0    
Esprit用  ストレートパイプ(ステンレス製) 
¥60000.-
タイコ内部はストレートです

ESPRIT Rearハブ スペーサー

ESPRIT Rearハブ スペーサー高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2007-6-15 14:34    
ヒット数7751  コメント数0    
ESPRIT 88年以降Rearディスクアウトボード車用
ハブスペーサー23mm(アルミ削りだし) ボルトは別売り14/1.5
左右Set  ¥56000.-

ESPRIT REARアジャスタブルロアリンク

ESPRIT REARアジャスタブルロアリンク高ヒット
投稿者newspeednewspeed さんの画像をもっと!   前回更新2006-10-7 16:30    
ヒット数7857  コメント数0    
エスプリ用 REARアジャスタブルロアリンク ターンバックルTYPE アライメント調整の必需品 Rearタイヤの外側が減る等(TO-INが強い場合もあります) ピロボールはテフロンライナーType 正、逆ねじで製作してあります 足回りのボルト等はずす必要はありません 本体アーム部は高強度ジュラルミン材にアルマイト処理シャフト径30mm
左右SET ¥52,000

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